¿Cuáles son los tipos y partes de la caja de cambios de transmisión automática y manual?

Conocer el funcionamiento de tu vehículo es importante para evitar averías y determinar el origen de las mismas. Uno de los elementos más importantes es la caja de cambios, también conocida como caja de transmisión automática y manual. Pero exactamente ¿Cuáles son las partes de la caja de cambios y qué tipo de caja hay?

Es sabido que es el elemento que mueve el vehículo cuando está parado, pero hay más por conocer al respecto.

¿Cuál es la función de una caja de transmisión?

El funcionamiento de una caja de cambios es acoplar el motor y el sistema de transmisión, para así poder conseguir la velocidad ideal que necesite el vehículo para desplazarse. Aunque existen diversos tipos de cajas de cambios, cumplen con la misma función una vez arranca el coche: Brindar la fuerza necesaria para mantenerlo en movimiento o dejarlo en reposo.

Tipos de caja de cambios

En el mercado es posible elegir entre dos principales tipos de cajas de cambio: la caja de cambios manual y la caja automática. Cada una sostiene un funcionamiento diferente, pero igual de efectivo según el tipo de vehículo o de interés.

Caja de cambios manual

La transmisión manual, la cual es también conocida como mecánica, es la más antigua en el mercado. Su principal característica es que cuenta con una palanca de cambios especial para poder hacer el cambio de las marchas en el vehículo de forma manual. Por lo que el vehículo se comporta según prefiera el conductor.

Para hacerlo andar, se debe liberar el cambio por medio de un tercer pedal conocido como clutch. Este último es un disco de embrague, el cual está intercalado entre el motor y la transmisión. Por lo general, la caja llega equipada con diferentes velocidades, entre cinco y siete según el aro.

Una de las mejores ventajas de este tipo de caja de cambios, es que posee una conexión mecánica perfecta, para que sea totalmente eficiente en todo momento. Por lo que es un sistema que garantiza el funcionamiento pleno de todo el vehículo.

Caja de cambios automática

Esta es una caja especial de velocidades, pues entre las piezas de transmisión automática no hay engranajes. En cambio, entre las partes de la transmisión de esta caja existe un sistema de correas, poleas de paso variable y también algunos conos. Cada una de estas partes caja de cambios dan al conductor un número infinito de cambios.

Esto permite que la conducción sea suave y que al mismo tiempo, los cambios de velocidad y fuerza que necesitará el auto, sean casi imperceptibles sin importar el terreno. Este tipo de caja de cambios optimiza el consumo de combustible y su mantenimiento no es complicado o costoso.

¿Cuáles son las partes de una caja de cambios?

La caja de velocidades de transmisión automática y manual cuentan con diferentes componentes, de ahí que cada una brinda un funcionamiento diferente en el vehículo.

¿Cuáles son las partes de una transmisión manual?

Las partes de una caja de cambios manual que se encargan de brindar un buen funcionamiento de este sistema son las siguientes:

• Palanca de cambios manual: Entre las partes de una caja automática es la más visible, encargada de mover los selectores de la marcha.
• Selectores de marcha: Su movimiento permite que se ajuste el piñón de la marcha seleccionada.
• Piñones: Se trata de ruedas dentadas, cuya posición y tamaño determinan la velocidad que el motor brinda a las ruedas.
• Eje principal: Gira de acuerdo con el movimiento que recibe del motor y se acopla de acuerdo al embrague.
• Eje intermedio: Estas partes de la caja de velocidades manual se encargan de transmitir el movimiento hasta las ruedas.

¿Cuáles son las partes de una transmisión automática?

Las partes de la caja de cambios y funcionamiento automático varía de acuerdo al vehículo o marca en cuestión. Pero comparte piezas en común con el resto de cajas de transmisión automática.

• Convertidor de par: Esta caja no cuenta con embragues, sino con un convertidor par que hace lo mismo.
• Bomba de aceite: En la caja de cambios partes la bomba de aceite suministra el fluido a todos los componentes según sea necesario.
• Paquete de embragues: sustituyen la palanca de cambios manual del vehículo por placas comprimidas.
• Eje de salida: Después de que se completa la transmisión, la energía llega al eje de transmisión a través del eje de salida.
• Banda de freno: Se encargan de sujetar de manera temporal los engranajes planetarios de la caja para hacer un cambio suave de velocidad, que apenas es perceptible.
• Carter de aceite: Contiene el exceso de líquido de transmisión, para que la bomba lo extraiga si lo necesita.
• Cuerpo de válvula: Esta pieza envía la presión de la bomba al resto de componentes de transmisión para que el vehículo se mueva.

En conclusión, ambos tipos de caja de cambios tiene ventajas muy significativas que ofrecer. La elección del tipo de vehículo dependerá entonces de sus intereses.

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